Precision Formula™

Endurance

Les camions routiers travaillent dur. Le Liquide de refroidissement à durée ultra longue est spécialement conçu pour les véhicules longue distance comme ceux-ci.

Caractéristiques et avantages :

  • Recommandé dans les applications diesel et au gaz naturel modernes en service intensif
  • Série d’inhibiteurs de corrosion de la technologie des acides organiques (TAO)
  • Sans additifs de 2-EHA ni de silicate
  • Protège les métaux, y compris l’aluminium
  • Protège le revêtement de la chemise humide contre les piqûres causées par la cavitation
  • Ne requiert pas de charge initiale de suppléments d’additifs ou de prolongateur de refroidissement
  • Dure jusqu’à 1 600 000 km, 20 000 heures ou 8 ans

Le Liquide de refroidissement ENDURANCE contient des inhibiteurs de corrosion uniques regroupés en un système appelé ProShield. Ces additifs offrent une durée ultra longue jusqu’à un 1 600 000 km. Ces additifs offrent une protection de pointe du moteur.

Le Liquide de refroidissement ENDURANCE est conçu pour les véhicules en service intensif. Ceci comprend les marques Caterpillar, Cummins et plusieurs autres. Consultez le tableau de référence OEM pour connaître les applications spécifiques.

Télécharger la brochure Fiche technique Garantie

Contient Proshield
 
  • Ne nécessite jamais d'additif de liquide de refroidissement supplémentaire
  • Non-toxique | Biodégradable
PROTÈGE
Températures extrêmes
Moteurs en aluminium
Cavitation du revêtement de la chemise humide
COMBAT
Corrosion
Détérioration
Rouille
Proshield

YES

Application

Low Silicate | Phosphate Free | Fully Formulated

Performance Specs

Meets or exceeds performance requirements:

  • ASTM D3306, D6210, D7583, D7820
  • AS/NZS 2108.2004 Type A
  • Cummins 336132
  • DDC 2987SE, 93K217
  • International Truck and Engine / Navistar CEMS B-1 Type III-A
  • TMC RP329B, TMC RP338
Recommended and Suitable for Use With
  • Case New Holland
  • Cummins 14603
  • Freightliner 48-22880
  • GM Heavy Truck
  • JIS K2234
  • MAN 324 NF
  • MB DBL 7700
  • MTU MTL 5048
  • Kenworth RO26-170-97
  • Mack 014GS17004, 014GS17009
  • PACCAR CS0185
  • DAF MAT 74002
  • Peterbilt 8502.002
  • Scania TB1451
  • Volvo Heavy Truck
Recommended Change Interval

n/a

SPÉCIFICATIONS / NIVEAU DE PERFORMANCE
RESPECTE OU DÉPASSE LES EXIGENCES DE PERFORMANCE : ASTM D3306, D6210, D7583, D7820 AS/NZS 2108.2004 Type A Cummins 3666132
DDC 7SE 298, 93K217 International Truck and Engine / Navistar CEMS B-1 Type III-A TMC RP329B, TMC RP338
EST RECOMMANDÉ ET CONVIENT POUR UTILISATION AVEC : Case New Holland Cummins 14603 Freightliner 48-22880
GM Heavy Truck JIS K2234 MAN 324 NF
MB DBL 7700 MTU MTL 5048 Kenworth RO26-170-97
Mack 014GS17004, 014GS17009 PACCAR CS0185 DAF MAT 74002
Peterbilt 8502.002 Scania TB1451 Volvo Heavy Truck
Canada
ARTICLE No FORMULATION FORMAT UNITÉS/CAISSE CUP SCC
16-924 Concentré 3,78 L 4 0-56438-16924-6 400-56438-16924-4
16-914 Prémélangé 50-50 3,78 L 4 0-56438-16914-7 400-56438-16914-5
ÉTATS-UNIS
ARTICLE No FORMULATION FORMAT UNITÉS/CAISSE CUP SCC
86-924 Concentré 1 gal 4 0-56438-86924-5 400-56438-86924-3
86-914 Prémélangé 50-50 1 gal 4 0-56438-86914-6 400-56438-86914-4
BARIL / BAC-CITERNE
ARTICLE No FORMULATION FORMAT UNITÉS/CAISSE CUP SCC
26-929 Concentré 208 L / 55 gal S.O. 0-56438-90791-6 S.O.
26-919 Prémélangé 50-50 208 L / 55 gal S.O. 0-56438-90792-3 S.O.
26-929-1000 Concentré 1000 L /264 gal S.O. 0-56438-90793-0 S.O.
26-919-1000 Prémélangé 50-50 1000 L /264 gal S.O. 0-56438-90794-7 S.O.